ニッケル合金インコネル601
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インコネル 601 はニッケルクロム合金で、2200 度 F まで酸化に対して高い耐性があります。601 合金は、厳しい熱サイクル下でも剥離しない、密着性の高い酸化スケールを形成します。この合金は高温強度に優れ、長期間使用しても延性を維持します。601 合金は、酸化条件下での高温耐食性に優れています。601 合金は、還元性が強く、硫黄を含む環境での使用は推奨されません。
| 化学成分制限 | |||||||||
| 重さ% | ニ | Cr | 鉄 | アル | C | ミネソタ | S | シ | C |
| 合金601 | 58-63 | 21-25 | レム | 1-1.7 | 0.10 最大 | 1.0 最大 | 0.015 最大 | 0.50 最大 | 1.0 最大 |
代表的な機械的性質
| 材料 | フォームとコンディション | 抗張力 | 降伏強度 | 伸長 % | 硬度、HB | ||
| キシ | MPaの | キシ | MPaの | ||||
| 合金601バー | バー焼きなまし | 80-115 | 550-790 | 30-60 | 205-415 | 70-40 | 60-80 |
| 合金601シート | シート焼きなまし | 85-100 | 585-690 | 30-50 | 205-345 | 55-35 | 65-80 |
| 合金601プレート | プレート焼きなまし | 80-100 | 550-690 | 30-45 | 205-310 | 65-45 | 60-75 |

ニッケルインコネル601の用途と一般的な使用
自動車産業および航空宇宙産業における高温用途– ターボチャージャーのローターとシール(注目すべき用途は第 3 世代のマツダ RX-7)、ロータリー エンジン(ノートン オートバイ)、F1 および NASCAR の排気システム。
航空宇宙における高温用途– ガスタービンブレードおよび封じ込めリング、シールおよび燃焼器、ジェットエンジン点火装置、燃焼缶ライナー、およびディフューザーアセンブリ。
熱処理装置– 工業用加熱用途の焼鈍、浸炭、浸炭窒化、窒化用のバスケット、トレイ、固定具、および放射管、マッフル、レトルト、フレームシールド、ストランド焼鈍管、編み込み金網コンベアベルト、工業用炉の電気抵抗加熱要素。
化学処理– アンモニア改質装置および硝酸製造装置の断熱缶
石油化学処理– 触媒発生器および空気予熱器
汚染防止アプリケーション– 固形廃棄物焼却炉の燃焼室
発電分野– 過熱管はグリッドバリアと灰処理をサポートします
梱包と配送

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