Incenel 713CとIncenel 718はどちらもニッケルベースの超合金ですが、組成、特性、およびアプリケーションが大きく異なり、特定の産業ニーズのための明確な設計目的を反映しています.
Incenel 713Cは、主にニッケル（約70％）で構成される鋳造超合金で、クロム（11〜13％）、アルミニウム（5. 5–6 . 5％）、およびチタン（0 .} 8–1 .}} 2％）の有意な添加があります。また、少量のモリブデン、ニオビウム、炭素が含まれています。これは、高温で合金構造を補強するガンマプライム（ '）沈殿剤化化合物の形成を通じて高温強度に寄与します。その鋳造フォームは、良好な寸法の安定性を与え、複雑な形状を可能にしますが、錬金術と比較して延性が少ないです。約980度（1800度F）までの優れたクリープ抵抗と酸化抵抗を示し、長期熱の下で構造的完全性が重要な高温静的アプリケーションに適しています。
対照的に、インコール718は異なる組成を持つ錬金術の超合金です。ニッケル含有量が低い（50〜55％）が、クロム（17–21％）、鉄（17〜21％）、ニオブ（4. 75–5 . 5％）、およびMolbdenum （2 . 8–3 . 3％）。その強度は、老化した熱処理中に形成され、極低温および疲労強度を含む極端な温度範囲から約650度（1200度F）にわたって、高張力および疲労強度を含む例外的な機械的特性を提供するガンマダブルプライム（ ''）沈殿物に由来します。その錬金術の性質（ローリング、鍛造、または押し出しによって処理されます）は、優れた延性と造生性を与え、713Cでより挑戦的な加工と溶接を可能にします。耐食性は良好ですが、高温クリープ抵抗は713Cのクリープ抵抗よりも低く、非常に高温の長期的なアプリケーションでその性能を制限します。
アプリケーションの観点から、Incenel 713Cは一般にタービンブレード、羽根、燃焼器などのガスタービン成分で使用されます。そこでは、連続高温に耐えなければなりません. Inconel 718、一方、ジェットエンジンのような航空機エンジンのような航空機エンジンのような航空機エンジンのような航空機のコンポーネントでの使用を見つけます。より広い温度スペクトルにわたる汎用性と、錬金術プロセスを通じて複雑な形に形成される能力.
全体として、重要な違いは、形式（cast vs {{.錬金術）、強化メカニズム（ 'vs {. "）、温度能力（713cの場合は高く）、および延性（718の大きさ）、および異なる高性能エンジニアリングrolesに使用することに向けて使用します。
