インコネル 718 は何に使用されますか?
合金 718 (インコネル 718、UNS N07718、2.4688) は、もともと超臨界 (極度の高温) 蒸気発電所での潜在的な用途を目的として開発されました。 合金組成は主にニッケルクロムベースであり、高温での酸化に強いことを意味します。 ただし、制御された溶体化焼鈍および時効処理ステップ中に Nb、Ti、Al、および Ni を添加すると、代替ニッケル合金と比較して強度と硬度が大幅に向上する一連の析出物が形成されます。 さらに、これらの析出物は優れた温度安定性と耐クリープ性を備えているため、航空宇宙用途でより広く使用されています。
航空旅行の劇的な増加により、より強力で効率的なタービンの需要が増加し、より高温での動作が必要となっています。 タービンにおける合金 718 の用途には、より重要な回転部品 (シャフト、プレート、ブレード、ディスク) が含まれます。 ただし、現代の航空機では翼、支持構造、圧力容器などの他の場所で使用されています。
あまり一般的ではない用途としては、ロケット エンジンのタンク、容器、リング、圧力容器がありますが、摂氏 250 度の低温でも同様の温度安定性を備えています。
航空宇宙以外では、合金 718 の最大の単一市場は、さまざまな石油およびガス用途です。 非常に高温の特性はそれほど重要ではありませんが、この合金は高い強度と海水中での優れた耐食性を備えています。 1960 年代と 1970 年代に航空宇宙用途で人気があったため、比較的幅広い形式とサイズで入手可能です。 したがって、当面の対象となる用途には、ファスナー、バルブ、バルブシート、バルブステム、バルブトリムなどが含まれます。
石油・ガス井の環境は厳しさを増しており、生産設備では応力腐食や水素脆化などの不具合が発生しています。 合金 718 はすでに、合金 K-500 など、以前に使用されていたほとんどの合金を上回っています。 ただし、特定の用途での性能を向上させるために組成を変更することができます。 その結果、Alloy 718 は現在、一般的な航空宇宙用途向けの AMS5662/AMS5663 を含むさまざまな仕様で利用できるようになりましたが、API 6A CRA は石油およびガス関連の用途で最も一般的に使用されています。 さらに、さまざまな条件で供給することができます。つまり、熱処理プロセス (時効) の程度によって、いくつかの異なる強度レベルが得られます。
GNEE STEEL の在庫計画は API 6A CRA「120ksi」に基づいています。つまり、最小降伏強度は 125ksi です。 最も一般的な直径サイズは 1/2 インチから 9 インチです。
石油およびガス分野における応用範囲は非常に広いです。 ダウンホール用途には、パッカー (坑井内の流れを制御するため)、ハンガー (配管ストリングの重量を支えるため)、および海中バルブが含まれます。 穴あけ工具にも合金 718 が使用され、このニッケル合金の高強度と非磁性特性が利用されます。 坑口「クリスマスツリー」では、バルブブロックとバルブに718合金が広範囲に使用されます。
合金 718 は非常に人気がありますが、完成装置周辺のいくつかの一般的な用途では合金 925 への移行が徐々に行われています。 ニッケル含有量の低減を中心に開発され、貴重なコスト削減の機会を提供します。 NACE MR0175 を使用すると、降伏強度はわずかに低くなりますが、合金 925 を合金 718 と同様の温度および圧力制限下で使用できます。 Langley Alloys は、直径 9 インチまでの最も人気のあるサイズの合金 925 (UNS N09925) の在庫を増やしています。
