インコネル 625 ASTM B444 シームレス チューブは、ニッケル-クロム-モリブデン-ニオブ合金の管状製品であり、UNS N06625(W.Nr.2.4856)、航空宇宙流体輸送、構造ダクト、エンジン周辺システムに使用されるシームレス パイプおよびチューブ向けに ASTM B444 に従って製造されています。最小58%のニッケルマトリックスと20～23%のクロム、8～10%のモリブデン、3.15～4.15%のニオブを組み合わせており、耐塩化物孔食性(PREN ~47.5)、980度までの耐酸化性、および冷間加工条件で最大827MPaの引張強度を実現します。-。このガイドでは、グレード 1 とグレード 2 の選択、寸法の入手可能性、NDT 検査要件、溶接手順、および認証チェックリストについて説明し、航空宇宙調達エンジニアが情報に基づいて調達を決定できるようにします。
ASTM B444 航空宇宙用チューブの見積および NDT レポート パッケージをリクエストする
インコネル 625 ASTM B444 シームレス チューブとは何ですか?
ASTM B444は、ニッケル-クロム-モリブデン-コロンビウム（Ni-Cr-Mo-Cb）合金のシームレスパイプおよびチューブの標準仕様であり、UNS N06625 を 2 つのグレードでカバーしています。インコネル625は、この合金の Special Metals Corporation の商品名です。一般的な名称は UNS N06625 です。シームレスな製造ルート (押出 + コールド ピルジャー / コールド ドロー、長手方向の溶接シームなし) は、溶接-シーム-のない構造的完全性と均一な粒子構造が必須である航空宇宙用途にとって重要です。
この合金は固溶強化グレード-であり、析出硬化熱処理を必要としません-。溶体化焼きなまし状態 (1093 度 / 2000 度 F) または冷間加工状態で提供され、すぐに製造できます。{4}インコネルはニッケル合金ですか？
はい -、ニッケル含有量が 58% 以上のインコネル 625 は、真のニッケル-ベースの超合金です。その強度は、ガンマ-プライム相やガンマ-ダブル-プライム相ではなく、Ni-Cr-Mo-Nb マトリックスと粒界の炭化物の析出によってもたらされます。これにより、インコネル 718 のような析出硬化グレードよりも製造が簡単になります。{12}
インコネル 625 ASTM B444: グレード 1 とグレード 2 の選択
ASTM B444 では 2 つの配送条件が指定されています。グレード 1 とグレード 2 の選択は、圧力定格、成形性、認証パスに直接影響するため、航空宇宙調達エンジニアが最初に行う必要がある決定です。
| パラメータ | グレード 1 (冷間加工)- | グレード 2 (溶体化焼きなまし) |
|---|---|---|
| 状態 | ひずみ-硬化（冷間緩和） | 1093度で溶体化処理、空冷/水冷 |
| 引張強さ、最小 | 827 MPa (120 ksi) | 655 MPa (95 ksi) |
| 降伏強さ (0.2%)、分 | 415 MPa (60 ksi) | 310 MPa (45 ksi) |
| 伸び（50 mm、分） | 30% | 30% |
| 硬度（代表値） | 25 ～ 35 HRC | 20 HRC 以下 (~95 HRB) |
| 最適な用途 | 高圧流体輸送ライン | 成形、曲げ、溶接-集中部品 |
| 航空宇宙での使用例 | エンジンの燃料および油圧ライン、高圧ダクト- | 排気シュラウド、構造ダクト、ブラケット |
| -溶接後の熱処理 | 不要 | 不要 |
選択ルール:製造中にチューブを曲げたり、広げたり、広範囲に溶接したりする場合は、延性を最大限に高めるためにグレード 2 (焼きなまし) を指定してください。チューブをそのまま高圧ストレートランに使用する場合、-強度と圧力定格を高めるためにグレード 1（冷間加工）を指定してください。-どちらのグレードも ASTM B444 の化学組成要件を同様に満たしています。
インコネル 625 ASTM B444 の化学組成
のインコネル 625 の化学組成ASTM B444 による規格は、グレード 1 とグレード 2 の両方で同一です。仕様では、押出および溶接中の熱間ショートを防ぐために、不純物レベル (P、S) をそれぞれ 0.015% 以下に制御しています。
| 要素 | ASTM B444 範囲 (%) | 冶金学的機能 |
|---|---|---|
| ニッケル(Ni) | 58.0以上 | FCCマトリックス; SCC耐性 |
| クロム(Cr) | 20.0–23.0 | 不動態Cr2O3膜; 980度までの耐酸化性 |
| モリブデン(Mo) | 8.0–10.0 | 耐孔食性および耐隙間腐食性。 PRENブースト |
| ニオブ+Ta (Nb+Ta) | 3.15–4.15 | MC炭化物安定化;感作予防 |
| 鉄(Fe) | 5.0以下 | 制御された残留物。位相安定性 |
| カーボン(C) | 0.10以下 | 溶接性のための低炭素 |
| マンガン(Mn) | 0.50以下 | 脱酸素剤;高温での作業性- |
| シリコン（Si） | 0.50以下 | 脱酸素剤;脆化を防ぐために制限される |
| リン(P) | 0.015以下 | 厳密な不純物。高温割れを防止 |
| 硫黄(S) | 0.015以下 | 厳密な不純物。暑熱不足を防ぐ |
| アルミニウム(Al) | 0.40以下 | 酸化助剤 |
| チタン(Ti) | 0.40以下 | マイナー;カーボンゲッター |
航空宇宙用ガスタービン用インコネル625継目無管の製造工程
航空宇宙用ガス タービン サービス向けに、インコネル 625 シームレス チューブは、AMS および ASTM B444 の要件を満たすために、デュアル真空溶解による厳格な多段階の精密製造ワークフローに従っています。-
- VIM+VAR デュアル真空溶解 & インゴット鋳造-高純度のニッケル、クロム、モリブデン、ニオブの原料は、真空誘導溶解 (VIM) によって溶解され、次に真空アーク再溶解 (VAR) によって再溶解されます。この二重溶解法により、ガスの不純物と偏析が最小限に抑えられ、ガス タービンの高温サービスに不可欠な均一な微細構造が実現されます。-溶融した合金は凝固して緻密なインゴットになります。
- ビレットの準備インゴットは、鍛造、表面剥離、鋸切断、センタードリルを経ます。すべての表面欠陥が完全に除去され、中空ビレットは熱間成形前に正確な寸法公差に合わせて機械加工されます。
- 熱間押出予熱した中空ビレットを精密ダイを通して押し出し、シームレス母管シェルを形成します。熱間押出により、チューブの周囲に連続的な粒子の流れが形成され、高圧ガス タービン回路に必要な溶接シームの脆弱性が解消されます。-
- コールドピルジャリングとサイジングマルチパスのコールドピルガリングにより、外径と壁厚が最終寸法まで縮小され、厳しい壁公差が達成されます。{0}}このステップにより、粒子構造が微細化され、航空宇宙用の精密チューブの寸法精度が向上します。
- 制御された溶液焼鈍および矯正チューブには溶体化処理 (ASTM B444 に基づくグレード 1 / グレード 2 の熱処理) が施され、成形応力が緩和され、高温クリープ性能が調整されます。{3}}回転式矯正により、航空宇宙仕様を満たすようにチューブの真直度を制御します。
- 完全な NDT 検査と最終仕上げすべてのチューブは、超音波検査、渦電流検査、PMI 陽性物質の識別などの 100% 非破壊検査を受けています。-表面の酸洗、研磨、寸法検証は、材料試験認証と梱包前に完了します。
インコネル 625 ASTM B444 シームレス チューブ 航空宇宙用の寸法の入手可能性と許容差
ASTM B444 チューブは、ASTM B829 (一般要件) および ASME B36.19M に準拠した寸法公差に従って製造されます。航空宇宙用途の場合、購入者の図面ごとに、より厳しい許容差が指定される場合があります (たとえば、WT ±10% 対標準 ±12.5%)。一般的な航空宇宙生産規模には次のものがあります。
| 外径範囲 | 肉厚範囲 | 典型的な航空宇宙用途 |
|---|---|---|
| 6.35 mm (1/4 インチ) | 0.5～1.65mm | 計装ライン、センサーチューブ |
| 12.7 mm (1/2 インチ) | 0.89～2.77mm | 作動油輸送ライン |
| 19.05 mm (3/4 インチ) | 1.24～3.96mm | 燃料供給ライン、ブリードエアダクト |
| 25.4mm (1インチ) | 1.65～5.54mm | 潤滑ライン、冷却剤ループ |
| 38.1 ～ 60.3 mm (1.5 ～ 2 インチ) | 2.77～8.74mm | エンジン周辺冷却ダクト |
| 76.2 ～ 168.3 mm (3 ～ 6 インチ) | 3.96～15.09mm | 排気シュラウド、逆推力ダクト |
長さ：ランダムな長さ 4 ～ 7 m。固定長で、サイズに合わせてカットも可能です。--終了仕上げ:溶接用に角切り、バリ取り、面取りなどを行います。表面：冷間引き抜き外径は Ra 1.6 μm 以下に指定できます。{0}必要に応じて製薬グレードの清浄度を実現するため、Ra 0.4 µm 以下に電解研磨されています。-
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インコネル 625 航空宇宙用チューブ キーの腐食と高温性能-
航空宇宙サービスでは、インコネル 625 チューブは、熱サイクル、燃焼ガスへの曝露、塩化物を含む環境 (氷結防止塩、海洋大気)-に耐える必要があります。-以下の表は、星による評価でパフォーマンスを評価します。
| 環境 | 評価 | 注意事項 |
|---|---|---|
| 塩化物孔食（海洋大気） | ★★★★★ | CPT >90度;周囲環境で免疫がある |
| 応力腐食割れ（Cl− + H 2 O） | ★★★★★ | 実用的なあらゆる温度で免疫力を発揮 |
| 酸化（空気、連続） | ★★★★★ | スケーリング限界 980 度。安全な構造サービス 650 度以下 |
| 燃焼ガス（ジェット燃料排気） | ★★★★☆ | 650度までは良好。高硫黄燃料の場合、硫化のリスク- |
| 熱疲労 (繰り返し 200 ～ 650 度) | ★★★★☆ | 素晴らしい; FCC マトリックスは亀裂に強い |
| 作動油/燃料の適合性 | ★★★★★ | 不活性; MIL{0}}PRF-7808/23699 オイルでは分解なし |
航空宇宙でインコネル 625 B444 チューブを使用する場合:燃料および作動油ラインは -50 度から 650 度で動作します。酸化と熱サイクルが共存する排気ガスダクト。海洋環境にさらされる艦載機のコンポーネント。-高温セクションの外側エンベロープ内のエンジン周辺冷却チューブ。
航空宇宙分野でインコネル 625 を使用しない場合:650 度を超える耐荷重強度を必要とするタービン ブレードまたはディスクの用途--には、インコネル 718 (析出{4}}硬化、クリープ-破断定格 700 度) またはインコネル 617 (固溶体、定格 950 度) が使用されます。-超高比強度を必要とする回転部品には、鍛造または粉末冶金超合金（Rene 95、U720Li）-が正しい選択です。
インコネル 625 航空宇宙用チューブの溶接および製造ガイドライン
インコネル 625 ASTM B444 チューブは優れた溶接性を示します。-予熱、溶接後熱処理、析出硬化サイクルは不要です。-これは、製造効率においてインコネル 718 に比べて大きな利点です。航空宇宙製造の重要なガイドライン:
- 溶接プロセス:GTAW (TIG) は航空宇宙用チューブジョイントに適しています。 2% トリウム化またはランタン化タングステン電極を備えたパルス DCEN を使用します。 GMAW は重要でないジョイントに対して許容されます。-
- フィラーメタル: ERNiCrMo-3(AWS A5.14) 適合フィラー ワイヤー、直径 0.8 ～ 1.6 mm。 316L または炭素鋼との異なる接合では、ERNiCrMo-3 が依然として好ましい過合金フィラーです。
- 予熱なし:予熱しないでください。パス間の温度は 150 度未満に保つ必要があります。パス間で接触熱電対検証を使用します。
- 関節の準備:60 ～ 70 度の V- 溝、ルート面 1 ～ 2 mm、ルート ギャップ 2 ～ 3 mm の完全溶け込み片面溶接--。
- パージ：純アルゴン ID パージ (O2 パージ) を維持します。<0.03%) during root welding. Flow rate 5–10 L/min until root pass reaches 3 mm minimum thickness.
- 曲げ：冷間曲げ最小半径 3×OD (グレード 2 (焼きなまし))。中間応力除去なしのグレード 1 (冷間加工) の 5 倍の OD。-。
- 加工:急速な加工硬化には、鋭利なポジレーキ超硬工具、低い表面速度（30～45 m/min）、かじりを防ぐための十分な潤滑が必要です。{0}}
- 酸洗いと不動態化:20 ～ 25% の HNO3 で溶接熱の色合いを除去します。 + 3 – 5% HF、40 度で 15 ～ 30 分間。中和してよく洗い流してください。
インコネル 625 ASTM B444 の完全な価格表、在庫リスト、または技術データ シートについては、今すぐお問い合わせください。工場直接価格、中間業者による値上げなし、完全な EN 10204 認証を取得し、世界中に発送します。{3}}
サプライヤーパートナーとして当社を選ぶ理由
専門家としてニッケル基合金豊富な業界経験と 40 か国以上への確かな輸出実績を持つ製造業者および輸出業者である当社のインコネル 625 ASTM B444 シームレス チューブの供給能力には以下が含まれます。
- 在庫状況:標準航空宇宙サイズのインコネル 625 B444 シームレス チューブは、当社の倉庫からすぐに発送できます。
- 完全な NDT 機能:-社内の ET、UT、静水圧、PMI、OES 分光分析施設。すべてのチューブには、ASTM B444 / B829 に準拠した完全な NDT レポートが付属しています。
- 材料認証:EN 10204 3.1 / 3.2 MTC。ご要望に応じて、SGS、BV、または TÜV による第三者検査も可能です。-航空宇宙-の重要なプログラムの粒度および包含レポート。
- カスタム処理:熱交換器バンドルの固定長への切断、面取り、冷間曲げ、フレア加工、電解研磨、U 曲げ。-
- 輸出梱包:プラスチックのエンドキャップ、防錆剤の VCI 紙、乾燥剤を備えた耐航性のある木製ケース。{0}お客様の緊急性に応じて、海路、航空路、または航空貨物エクスプレスによる FCL または LCL の発送-。
- 24時間テクニカルサポート:弊社の冶金エンジニアは、問い合わせから 24 時間以内に、材料選択のガイダンス、グレード 1 とグレード 2 の相談、溶接手順仕様 (WPS)、腐食データの相談を提供します。-
生産ラインの設備と製品のテスト
よくある質問：
Q: ASTM B444 と ASTM B704/B705 の違いは何ですか?
A: ASTM B444 カバーシームレスUNS N06625 のパイプとチューブ。長手方向の溶接継ぎ目がなく、押出成形と冷間引抜によって製造されています。- ASTM B704 カバー溶接されたASTM B705 は溶接パイプをカバーします。航空宇宙用途では、シームレス (B444) がほぼ独占的に指定されています。シームレス (B444) は、溶接-シーム-関連の破損リスクを排除し、全方向に均一な結晶粒構造と機械的特性を提供するためです。
Q: インコネル 625 B444 チューブは航空宇宙サービスでどのくらいの温度に耐えられますか?
A: インコネル 625 B444 チューブは、-196 度から 650 度までの連続的な構造的使用に対して評価されています。空気中では 980 度までは酸化に耐えますが、650 度を超えると耐荷重-とクリープ-破断強度が低下します。この制限を超える構造サービスの場合は、析出硬化インコネル 718 または固溶インコネル 617 を考慮する必要があります。-
Q: 航空宇宙用燃料ラインには ASTM B444 のどのグレードを指定する必要がありますか?
A: 航空宇宙燃料および作動油の輸送ラインには、グレード 1 (冷間加工)-通常、この圧力はより高い引張強度 (827 MPa 分) と降伏強度 (415 MPa 分) を提供し、同じ圧力定格でより薄い壁とより軽量な重量を可能にするため指定されます。設置中にチューブに大きな曲げやフレアが必要な場合は、延性を考慮してグレード 2 (焼きなまし) が推奨され、耐力を低くするために圧力定格が再計算されます。
Q: インコネル 625 B444 チューブは溶接後の熱処理なしで溶接可能ですか?{2}}
A: はい。インコネル 625 は、低炭素 (0.10% 以下) とニオブ安定化 (3.15 ～ 4.15%) を備えた固溶体強化合金です。-。これにより、溶接後の鋭敏化や粒界腐食が防止されます。予熱や溶接後の溶体化処理は必要ありません。- ERNiCrMo-3 (AWS A5.14) フィラーメタルを使用します。パス間の温度は 150 度以下に保つ必要があります。
Q: 航空宇宙グレードの B444 チューブに必須の NDT はどれですか?{0}}
A: ASTM E426 に基づく渦電流試験 (ET) および ASTM E213 に基づく超音波試験 (UT) は、航空宇宙用途では必須です。 PMI (ASTM E1621) および OES 分光分析 (ASTM E3047) により化学組成が検証されます。圧力サービスチューブには静水圧試験 (ASTM E1003) が必要です。-重要なプログラムでは、粒度 (ASTM E112) および非金属介在物 (ASTM E45) のレポートが必要になる場合があります。
Q: 航空宇宙管用のインコネル 625 はインコネル 718 とどう違うのですか?
A: インコネル 625 は固溶強化されており (時効不要)、優れた耐食性 (高い Mo 含有量、PREN 47.5) と簡単な製造 (溶接後の熱処理なし) を備えています。-。インコネル 718 は析出硬化-されており、より高い引張強度（時効処理後の 1240+ MPa 対 827 MPa の冷間加工-）と、650 度を超える優れたクリープ-破断を実現します。 650 度以下での流体輸送およびダクトには、インコネル 625 が推奨されます。 650 度を超える回転部品や荷重を受ける部品には、インコネル 718 が適切です。-のインコネルとインコロイの違いインコネル 625 はニッケル-ベースのマトリックス（Ni 58% 以上）ですが、825 などのインコロイ グレードは鉄-ベースでニッケル含有量が低くなります。
Q: 航空宇宙用 B444 チューブにはどのようなサイズと MOQ がありますか?
A: 航空宇宙の標準サイズは外径 6.35 mm (1/4 インチ) ～ 168.3 mm (6 インチ) で、壁の厚さは 0.5 mm ～ 15 mm です。長さはランダム (4 ～ 7 m) または固定長でご利用いただけます。非標準サイズや厳しい公差カットも注文に応じて製造できます。-カスタマイズされたお見積りについては、寸法要件とプログラム数量をお知らせの上、お問い合わせください。
